¿Cómo puede el anti-aflojar la tuerca¿Se atasca? La tuerca anti-aflojamiento evita principalmente el aflojamiento aumentando la fricción, el bloqueo mecánico o cambiando la estructura de la rosca. Hay varias formas comunes de evitar que se afloje.
Utilice la estructura interna de la tuerca para generar presión continua para aumentar la fricción entre las roscas.
Tuerca autoblocante-de nailon: anillo de nailon incrustado. Al apretar, el nailon producirá fricción al apretar el hilo, pero no suele ser resistente a las altas temperaturas.
Utilice la estructura interna de la tuerca para generar presión continua para aumentar la fricción entre las roscas.
Tuerca autoblocante-de metal: se fija mediante sujeción elástica de una placa de bloqueo metálica o presionando los dientes en el orificio preestablecido.
El bloqueo físico se puede lograr cambiando la forma del hilo o el método de combinación.
Hilo en forma de cuña-de 30 grados: por ejemplo, la base del diente tiene una pendiente de 30-grados. Al apretar, la presión normal aumenta y la fuerza de fricción anti-aflojamiento puede alcanzar 3 veces la de los hilos normales.
Tuercas convexas: como las tuercas HARDLOCK, que están compuestas de tuercas convexas.tuercaS y tuercas cóncavas, utilice el principio de cuña para integrar pernos y tuercas.
Bloqueo de combinación: utilizado con otras piezas.
Doble tuerca: las dos tuercas se aprietan hacia arriba generando presión de interacción para evitar la rotación.
Tuerca con brida: la junta y la tuerca están integradas y hay un patrón de dientes antideslizante-en la parte inferior para aumentar el área de contacto.
Bloqueo permanente: hace que el tornillo de banco de rosca no-sea removible mediante soldadura por puntos, punzonado o recubrimiento con pegamento, lo cual es adecuado para ocasiones que no necesitan mantenimiento.